Дипломный проект №2160 «25-этажное жилое здание в г. Москва» разработан по специальности ПГС (Промышленное и гражданское строительство) и представляет собой полноценный готовый диплом ПГС для защиты в строительном вузе. Объект относится к категории высотных жилых зданий и предназначен для постоянного проживания с встроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой. Проект выполнен с учетом климатических условий г. Москва и может быть адаптирован под любой регион России путем пересчета теплотехнического раздела. Диплом включает полный комплект пояснительной записки и графической части, оформленных в соответствии с требованиями вузовской подготовки.

Проектируемый объект представляет собой 25-этажное жилое здание с подземной автостоянкой в городе Москва. Дом квадратный с размерами сторон в осях 27,6 × 27,6 м с комплексом встроенных жилых (3–25 этаж) и нежилых (1–2 этаж) помещений. Проектное здание состоит из наземной девятиэтажной части и подземного двухэтажного гаража. Подземная автостоянка частично располагается под надземной частью здания, частично — под прилегающей территорией участка, что допускается нормами. Гараж имеет в плане многоугольную форму с габаритными осями размерами 77,3×40,75 м. Данный ПГС дипломный проект разработан для постоянного проживания и относится к категории высотных жилых зданий со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями. Этот шаблон проекта подходит студентам строительных специальностей, преподавателям и специалистам по проектированию высотных жилых комплексов.

Основными несущими конструкциями подземной части здания являются монолитные железобетонные колонны овальной формы с размерами 500×900 мм и шагом 8,1×8,1 м, и монолитные железобетонные стены толщиной 250 и 300 мм. Все монолитные железобетонные конструкции (стены, колонны, плиты перекрытия) выполнены из бетона класса В30. Фундамент здания представляет собой монолитную железобетонную плиту толщиной 1200 мм. Расчет 25-этажного монолитного дома в целом, а также отдельных его конструкций, выполнялся с помощью программного комплекса МОНОМАХ. Если вы ищете, где купить проект или скачать проект по направлению ПГС — диплом №2160 предлагает оптимальное соотношение цены и качества для защиты в строительном вузе.

Проект содержит 13 листов чертежей в программе AutoCAD и 169 листов пояснительной записки в программе Word. Состав пояснительной записки включает введение, архитектурно-строительную часть, расчетно-конструктивную часть, организацию строительства, охрану труда и пожарную безопасность, охрану окружающей среды, а также разделы по сравнению вариантов, сетевому моделированию и ресурсному проектированию.

Функциональные связи в здании решены поэтажно с четким зонированием жилых, офисных, торговых и технических функций. В основу планировочной структуры положен принцип комплексной застройки с размещением жилых помещений на верхних этажах и нежилых — на нижних. Здание имеет в плане сложную форму: левая часть прямоугольная, правая — овальная. Надземная часть проектируемого здания имеет 9 этажей высотой 3,75 м и 5,1 м (1-й этаж). В уровне 1-го этажа располагается сквозной проезд шириной в свету 4,0 м и высотой 4,45 м, что допускается нормами.

На 1-м этаже располагаются вестибюль, ресторан и сопутствующие помещения, диспетчерская службы безопасности, диспетчерская автоматических систем управления, комната сбора мусора, служебные помещения, санузлы, электрощитовая, трансформаторная подстанция, помещение свободного назначения, шахта воздухоотвода, тамбуры и лифтовый холл. На 2-м этаже размещаются машинное отделение лифтов автостоянки, аппаратная, лифтовый холл, санузлы, коридор, техническое помещение, офисное помещение и тамбур. На 3–8 этажах располагаются офисные помещения, аппаратная, лифтовый холл, санузлы, вентшахты, технические помещения, коридор и тамбур. На 9-м этаже предусмотрены офисное помещение, лифтовый холл, санузлы, технические помещения и эксплуатируемая кровля.

Подземная автостоянка на 2 этажах вмещает 54 машины. Высота -2 этажа составляет 3,0 м, -1-го этажа — 4,0 м. Для въезда на подземную автостоянку и выезда из неё предусмотрено 2 однопутных криволинейных пандуса шириной 3,0 м каждый. При въезде на этаж и выезде с него располагаются тамбур-шлюзы с подогревом воздуха при пожаре. Ворота оборудуются автоматическими устройствами закрывания при пожаре. На каждом этаже подземной автостоянки запроектированы эвакуационные выходы (лестницы), ведущие непосредственно наружу и располагающиеся в противоположных частях стоянки. Въезд на подземную парковку защищен выступающим перекрытием 2-го этажа, которое выполняет функцию козырька.

Конструктивная схема здания представляет собой монолитный железобетонный каркас с овальными колоннами. Основными несущими конструкциями подземной части здания являются монолитные железобетонные колонны овальной формы с размерами 500×900 мм и шагом 8,1×8,1 м, и монолитные железобетонные стены толщиной 250 и 300 мм. Основными несущими конструкциями наземной части здания являются монолитные железобетонные колонны круглой формы Ø500 мм и шагом 8,1×8,1 м и монолитные железобетонные стены толщиной 250 мм. Перекрытия во всем здании монолитные железобетонные толщиной 250 мм, кроме перекрытия над частью -1-го этажа, выполняющего за пределами наземной части здания, где его толщина составляет 400 мм.

Фундамент здания представляет собой монолитную железобетонную плиту толщиной 1200 мм. Отметка верха фундаментной плиты — 7,1 м, отметка верха фундаментной плиты лифтовых шахт автостоянки — 7,85 м. Все лестничные площадки и марши являются монолитными железобетонными. Перегородки кирпичные толщиной 120 мм. Пространственная жесткость здания обеспечивается монолитными железобетонными колоннами, стенами и жестким диском перекрытия. Все монолитные железобетонные конструкции выполнены из бетона класса В30, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.

Расчет 25-этажного монолитного дома в целом, а также отдельных его конструкций, выполнялся с помощью программного комплекса МОНОМАХ, что подтверждает соответствие конструкции современным нормам проектирования высотных зданий. Проект включает сравнение вариантов конструктивного решения с технико-экономической оценкой. Армирование фундаментной плиты выполнено с применением рабочей арматуры и анкеров, что обеспечивает надежность основания под высотное здание.

В разделе технология и организации строительного производства представлена технологическая карта на монолитные железобетонные работы по возведению типового этажа с областью применения, организацией и технологией выполнения работ. Разработаны календарные планы производства работ на объекте в двух вариантах с технико-экономическими показателями и сравнением вариантов.

Строительный генплан включает проект организации строительства комплекса, характеристику условий строительства, определение состава работ, объема трудоемкости и машиноемкости, определение нормативной продолжительности строительства, календарное планирование, проектирование общеплощадочного строительного генплана, потребность в сжатом воздухе, кислороде, электроэнергии и воде, обоснование потребности во временных зданиях и сооружениях, сводный сметный расчет стоимости строительства, оценку экономического эффекта от сокращения продолжительности строительства, проект производства работ, выбор способов производства основных строительно-монтажных работ, технологическую карту, сетевое моделирование, ресурсное проектирование, приобъектные склады, временные дороги, организационные формы управления эксплуатацией строительных машин и оперативно-диспетчерское управление строительным производством.

Проект включает сетевой график с расчетом критического пути и оптимизацией сроков строительства. В разделе экономики строительства представлены сводный сметный расчет стоимости строительства, технико-экономические показатели по проекту. Полный комплекс сметной документации позволяет оценить экономическую эффективность проекта. Проект включает разделы охраны труда и пожарной безопасности с анализом потенциальных опасностей и производственных вредностей, инженерные решения по охране труда, расчет прожекторного освещения, расчет стропов необходимых при подъеме крана бадьей с бетонной смесью, расчет заземления трансформатора. Раздел охраны окружающей среды включает описание основных параметров и природных условий проектируемого объекта, характеристику существующих воздействий, основные виды воздействий, возможные негативные последствия и предполагаемые природоохранные мероприятия.

Диплом №2160 выделяется среди аналогичных работ по ПГС следующими характеристиками:

• Ультравысокая этажность: 25-этажное здание — один из самых сложных и престижных объектов для дипломной защиты по специальности ПГС.
• Уникальная планировка: сложная форма здания с прямоугольной и овальной частями — редкий архитектурный объект.
• Подземная автостоянка: двухэтажный гараж на 54 машины с криволинейными пандусами и противопожарной защитой.
• Многофункциональность: сочетание жилых, офисных, торговых и парковочных помещений в одном здании.
• Расчет в МОНОМАХ: использование профессионального программного комплекса для расчета высотных зданий.
• Монолитный каркас класса В30: овальные колонны 500×900 мм, стены 250–300 мм, плита фундамента 1200 мм — надежные конструктивные решения.
• Два варианта календарного плана: сравнительный анализ с определением экономического эффекта.
• Сетевое моделирование: оптимизация сроков строительства и расчет критического пути.
• Полный комплекс организационных решений: стройгенплан, ресурсное проектирование, приобъектные склады, временные дороги.
• Адаптивность: возможность привязки к любому региону России путем пересчета теплотехнического раздела.
• Готовность к защите: соответствует ГОСТ по специальности ПГС, включает разделы по охране труда, пожарной безопасности и охране окружающей среды.

На pgsdiplom.pro доступен как полный комплект, так и отдельные разделы пояснительной записки или листы графической части. Это удобный шаблон проекта для студентов, которым необходим качественный готовый диплом ПГС с полным расчетом и оформлением. Вы можете скачать проект или купить проект №2160 по доступной цене — 5 000 рублей.