Дипломный проект №3021 «Ангар для самолёта Ту-204 в г. Екатеринбург» разработан по специальности ПГС (Промышленное и гражданское строительство) и представляет собой полноценный готовый диплом ПГС для защиты в строительном вузе. Объект относится к категории производственных зданий и сооружений и предназначен для стоянки и ремонта пассажирского самолёта Ту-204. Проект выполнен с учётом климатических условий Свердловской области и может быть адаптирован под любой регион России путём пересчёта теплотехнического раздела. Данный ПГС дипломный проект включает 145 листов пояснительной записки и 12 листов графической части в формате AutoCAD, что полностью соответствует требованиям вузовской подготовки по направлению промышленное и гражданское строительство.

Проектируемый объект — ангар для стоянки и ремонта пассажирского самолёта Ту-204 в городе Екатеринбург. Данный шаблон проекта разработан с учётом современных требований к авиационным производственным зданиям, энергоэффективности и функциональности. Особенность проекта — применение поперечно-продольной схемы компоновки с основной несущей конструкцией в виде блока портальных рам, расположенных поперёк оси ангара, и продольными балками, уложенными вдоль здания с консолью 12 м на передней части ангара. Это позволило сократить отапливаемое пространство при уменьшении габаритов самолёта по длине.

Здание имеет размеры в плане 72 × 60 м при высоте до низа стропильных конструкций 15,4 м. В ангаре предусмотрены специально сконструированные проёмы для въезда самолёта и входа людей. В задней части здания размещаются помещения авиационно-технической базы (АТБ) на два этажа, включающие санитарно-бытовые помещения для персонала и обеспечения работы самолёта, а также эвакуационные выходы и выезды. Данный ПГС дипломный проект подходит студентам строительных специальностей, преподавателям и специалистам по проектированию производственных зданий авиационной отрасли. Если вы ищете, где купить проект или скачать проект по направлению ПГС — диплом №3021 предлагает оптимальное соотношение цены и качества.

Ангар относится к объектам промышленного назначения и запроектирован в соответствии с действующими нормами и стандартами на промышленные здания и сооружения. Компоновочная схема покрытия ангара беспрогонная. В качестве покрытия используются металлические панели пролётом 12 м, здание располагается в осях «А»–«Е» и «1»–«13». В осях «1»–«3» расположена стоянка для самолёта. В осях «1»–«3» на трёх этажах, расположенных в торце здания, находятся помещения АТБ. Связь между этажами АТБ обеспечивается лестницей и лифтом. Здание имеет полное благоустройство: горячее и холодное водоснабжение, отопление, электроснабжение, канализацию, телефон, радио.

Функциональные связи в здании решены с учётом специфики авиационного производства и требований к бесконтактным потокам персонала, оборудования и воздушных судов. Планировочная структура ангара базируется на чётком разделении зоны стоянки самолёта, зоны ремонта и вспомогательных помещений АТБ.

Основной производственный зал ангара имеет габаритные размеры 60 × 72 м с высотой до низа стропильных конструкций 15,4 м. Вход людей в здание осуществляется через главные ворота, предусмотренные для въезда самолёта, а также через отдельные входы в блок АТБ. В ангаре предусмотрены ангарные ворота — сложные инженерные конструкции, производимые по специальным проектам. При проектировании выбран вариант складных ворот, которые быстро открываются и закрываются при сравнительно небольших затратах электроэнергии, в сложенном положении занимают малую площадь и имеют малое количество направляющих. Складывающиеся ворота имеют двойную стенку с изоляционным заполнителем из минеральной ваты. Схемы складывания с углами открытия 90, 180 и 360 градусов. Ветровая нагрузка по DIN EN 12424 класс 2 (0,50 кПа – 0,7 кПа). Противопожарные свойства по DIN 4102. Створки ворот класс строительных материалов А2 (не воспламеняющийся). Собственный вес полотна ворот 35 кг/м². Размеры ворот: ширина 30000 мм, высота 17000 мм.

Кровля здания выполнена по стальной плите 1,5 × 12 м. В состав кровельной конструкции входят: стальной профилированный настил, пароизоляция из одного слоя рубероидной гидроизоляции, утеплитель из минераловатных плит толщиной 150 мм, резиновая мембрана. Геометрические размеры панели: ширина 1500 мм, длина 12000 мм, толщина 250 мм. Вес 1 м² панели 50 кг. В качестве утеплителя используется жёсткий минераловатный утеплитель с высокими теплоизоляционными свойствами, высокой прочностью и негорючестью. Панель стеновая 6000 × 1000 мм металл-металл (0,5–0,5 мм). Вес 1 м² панели 35,4 кг. Несущая способность панелей при равномерно распределённой нагрузке и длине пролёта 6 м: 44 кг/м².

В качестве основной несущей конструкции применён блок двухшарнирных портальных рам пролётом 60 м, расположенных поперёк оси ангара и установленных на расстоянии 12 м от ворот. Блок рам образует жёсткий связевой блок, воспринимающий горизонтальные и вертикальные нагрузки. На порталы опираются продольные балки с основным пролётом 42 м и шагом 12 м, с консолью 12 м на передней части ангара и консольным пролётом 12 м, в котором расположены трёхэтажные встроенные помещения АТБ.

Узел примыкания продольных балок к портальным — шарнирный, к колоннам в торце здания — жёсткий. По торцам здания в уровне верхних поясов установлены горизонтальные продольные связи. Устойчивость скатного пояса продольных балок обеспечивается постановкой распорок с различным шагом. Жёсткий диск в уровне нижних поясов продольных балок образуется за счёт постановки горизонтальных связей по всему контуру здания в этом же уровне. Геометрическая неизменяемость каркаса в продольном и поперечном направлениях обеспечивается постановкой связей между колоннами.

Фундамент — столбчатый стаканного типа. Фахверковые колонны опираются на фундаментные балки длиной 12 м. В качестве ограждающих конструкций применены: стеновые сэндвич-панели, крепящиеся к колоннам по контуру здания (6 м), кровельные каркасные металлические панели (12 м), крепящиеся к продольным балкам. Полы — бетонные наливные, по ж/б дорожным плитам. Ангар запроектирован в соответствии с действующими нормами и стандартами на промышленные здания и сооружения. Расчёт конструкций произведён в программном комплексе «SCAD».

В организационной части дипломного проекта разработаны календарный план и строительный генплан. Календарный план составлен с учётом технологической последовательности монтажных работ: возведение фундаментов, монтаж портальных рам, продольных и поперечных балок, установка связей, монтаж ограждающих конструкций, устройство кровли, отделочные работы. Применяется для оптимизации критического пути строительства и сокращения общей продолжительности работ.

Строительный генеральный план содержит размещение временных зданий и сооружений, складов строительных материалов, подъездных дорог, площадок для монтажа крана, коммуникаций. Выполнен расчёт численности персонала, организация складского хозяйства, освещение, водоснабжение и энергоснабжение строительной площадки, мероприятия по охране окружающей среды и технике безопасности. В состав графической части входят схемы монтажа портального и продольного ригелей, колонн и опорных плит.

Технологическая часть диплома включает разработку технологических карт на изготовление и монтаж металлических конструкций. Рассмотрены вопросы подбора сечений продольных и портальных балок, расчёт узлов фланцевых соединений, баз торцевых и фахверковых колонн, устойчивости элементов. Проектом предусмотрена антикоррозийная защита металлических конструкций и защита деревянных элементов от гниения и возгорания.

Диплом №3021 выделяется среди аналогичных работ по ПГС следующими характеристиками:

• Уникальная тематика: проектирование авиационного ангара — редкое и востребованное направление в современном строительстве.
• Сложная конструктивная схема: двухшарнирные портальные рамы пролётом 60 м с продольными балками и консольными выносами — объект повышенной сложности.
• Полная комплектация: 145 листов пояснительной записки и 12 листов графики AutoCAD — объём соответствует требованиям вузовской подготовки.
• Разнообразие конструкций: фундаменты стаканного типа, портальные рамы, связи, сэндвич-панели, кровельные системы — расчёт и проектирование всех основных элементов.
• Практическая направленность: календарный план, строительный генплан, схемы монтажа, технико-экономические показатели.
• Расчёт в SCAD: современный программный комплекс, применяемый в проектных организациях.
• Адаптивность: возможность привязки к любому региону России путём пересчёта теплотехнического раздела.
• Готовность к защите: соответствует ГОСТ по специальности ПГС, включает разделы по охране труда и окружающей среды.

На pgsdiplom.pro доступен как полный комплект, так и отдельные разделы пояснительной записки или листы графической части. Это удобный шаблон проекта для студентов, которым необходим качественный готовый диплом ПГС с полным расчётом и оформлением. Вы можете скачать проект или купить проект №3021 по доступной цене — 5 000 рублей.