Дипломный проект №3067 «Ангар для двух вертолётов МИ-8 в г. Бердск» разработан по специальности ПГС (Промышленное и гражданское строительство) и представляет собой полноценный готовый диплом ПГС для защиты в строительном вузе. Объект относится к категории производственных зданий авиационного назначения и предназначен для размещения, технического обслуживания и хранения двух вертолётов МИ-8. Проект выполнен с учетом климатических условий Новосибирской области и может быть адаптирован под любой регион России путем пересчета теплотехнического раздела. Данный шаблон проекта включает полный комплект пояснительной записки и графической части, что позволяет студентам скачать проект и использовать его как основу для собственной дипломной работы.

Проектируемый объект — ангар для двух вертолётов МИ-8, расположенный в городе Бердск Новосибирской области. Данный ПГС дипломный проект разработан с учетом современных требований к производственным зданиям авиационного назначения, энергоэффективности и функциональности. Здание одноэтажное, отапливаемое, с расчетной температурой внутреннего воздуха +8°C. Максимальная отметка подъёма крана составляет 6,51 м, высота вертолёта — 4,38 м. Данный готовый диплом ПГС подходит студентам строительных специальностей, преподавателям и специалистам по проектированию авиационных сооружений. Если вы ищете, где купить проект или скачать проект по направлению ПГС — диплом №3067 предлагает оптимальное соотношение цены и качества.

Габаритные размеры здания составляют 72,0 м в длину, 36,0 м в ширину и 14,0 м в высоту. Вход людей в здание ангара осуществляется через главные ворота, предусмотренные для въезда самолёта, а также через двери, предусмотренные для персонала. В ангаре предусмотрена установка необходимого оборудования для работы персонала и обеспечения работы вертолётов. Окна выполнены алюминиевыми переплетами с 2-х камерным стеклопакетом. Ограждающие конструкции выполнены из панелей типа «сэндвич».

Конструктивное решение здания основано на П-образных рамах с пролетом 36 м и высотой сечения 1,098 м. Все основные несущие элементы выполнены из стали С255. Пространственная работа каркаса здания обеспечивается системой вертикальных и горизонтальных связей. Расчет конструкций выполнен в программном комплексе SCAD.

Объемно-планировочное решение объекта сформировано исходя из технологической целесообразности, окружающей градостроительной ситуации на площадке, сохранения благоприятных условий, а также с учетом требований компактности размещения объекта в условиях сформированного земельного участка. Обязательным условием проектирования является соблюдение всех действующих градостроительных норм, в том числе санитарно-гигиенических и противопожарных.

Выбранное очертание ангара обусловлено максимальным сокращением металлоемкости, а также пространства, не вовлеченного в работу. Здание самолётного ангара имеет размеры в плане 72×36 м, высота до верхнего пояса ригеля 9,8 м. Высота отметки максимального подъёма крана 6,51 м. Высота вертолёта — 4,38 м.

Вход людей в здание сборочно-ремонтного цеха осуществляется через главные ворота, предусмотренные для въезда самолёта, а также через двери, предусмотренные для персонала. В ангаре предусмотрена установка необходимого оборудования, необходимого для работы персонала и обеспечения работы вертолётов. Освещение внутренних помещений обеспечивается через оконные проемы. Алюминиевые переплеты с 2-х камерным стеклопакетом обеспечивают достаточный уровень естественного освещения и теплоизоляции.

Каркас здания: основными несущими элементами ангара являются П-образные рамы пролетом 36 м с высотой сечения 1,098 м. Все основные несущие элементы выполнены из стали С255. Пространственная работа каркаса здания обеспечивается системой вертикальных и горизонтальных связей. Максимальные размеры здания в плане 72×36 м. Схема сопряжения элементов каркаса обеспечивает жесткость и устойчивость конструкции при действии постоянных и временных нагрузок.

Фундаменты: железобетонные столбчатые отдельно стоящие под металлические колонны. Фундаменты выполнять по бетонной подготовке B7,5 толщиной 100 мм. Поверхности фундаментов, соприкасающихся с грунтом, подлежат обмазке холодной битумной мастикой за два раза.

Стены: наружные стены выполнены из панелей типа «сэндвич». Ограждающие конструкции также выполнены из панелей типа «сэндвич». Окна — алюминиевые переплеты с 2-х камерным стеклопакетом. Внутренние перегородки выполнены из листов ГВЛ (ГВЛВ) толщиной 100 мм, закрепленных на каркасе из металлического профиля.

Покрытие и кровля: кровля здания выполнена по прогонам (шаг 3 м) с помощью панелей типа «сэндвич». Прогонная система покрытия обеспечивает равномерное распределение нагрузок на несущий каркас. Здание отапливаемое с расчетной температурой внутреннего воздуха +8°C. Покрытие обеспечивает необходимую теплоизоляцию и гидроизоляцию для поддержания заданного температурного режима.

Технологическая карта на монтажные работы включает объемы работ, способы производства монтажа металлического каркаса ангара, комплектацию машин и механизмов (автокран, монтажные приспособления), трудовые затраты, мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды. Монтаж выполняется с применением автокрана с последующей сваркой соединений и защитой от коррозии. Геометрическая неизменяемость каркаса здания обеспечивается жесткой заделкой колонн на опорах, системами горизонтальных и вертикальных связей.

Строительный генеральный план содержит размещение временных зданий и сооружений, складов строительных материалов, подъездных дорог, площадок для монтажа крана, коммуникаций. Выполнен расчет численности персонала, организация складского хозяйства, освещение, водоснабжение и энергоснабжение строительной площадки, мероприятия по охране окружающей среды и технике безопасности.

Технико-экономические показатели включают сметную стоимость объекта, стоимость строительно-монтажных работ, сметную стоимость 1 м² общей площади здания, выработку на одного рабочего в день, нормативную и расчетную продолжительность строительства, коэффициент использования основных фондов. Расчеты выполнены в соответствии с методикой формирования ИСС СМР базисно-индексным методом.

Диплом №3067 выделяется среди аналогичных работ по ПГС следующими характеристиками:

• Современная конструктивная схема: металлический каркас с П-образными рамами пролетом 36 м с расчетом в программном комплексе SCAD.
• Уникальная тематика: проектирование авиационного ангара для вертолётов — специализированное направление в строительстве.
• Полная комплектация: 101 лист пояснительной записки и 11 листов графики AutoCAD — объем соответствует требованиям вузовской подготовки.
• Разнообразие конструкций: металлический каркас, железобетонные фундаменты, сэндвич-панели, прогонная система покрытия — расчет и конструирование всех основных элементов.
• Практическая направленность: технологическая карта на монтажные работы, строительный генплан, технико-экономические показатели.
• Актуальная тематика: проектирование авиационных сооружений — востребованное направление в современном строительстве.
• Компьютерный расчет: использование программного комплекса SCAD для статистического и конструктивного расчетов металлических конструкций.
• Адаптивность: возможность привязки к любому региону России путем пересчета теплотехнического раздела.
• Готовность к защите: соответствует ГОСТ по специальности ПГС, включает разделы по охране труда и окружающей среды.

На pgsdiplom.pro доступен как полный комплект, так и отдельные разделы пояснительной записки или листы графической части. Это удобный шаблон проекта для студентов, которым необходим качественный готовый диплом ПГС с полным расчетом и оформлением. Вы можете скачать проект или купить проект №3067 по доступной цене — 6 000 рублей.