Диплом №1128 "Здание Азово-Черноморского УВД на транспорте в г. Краснодар"

В рамках представленной выпускной квалификационной работы детально разработан инженерный проект семиэтажного административного здания Азово-Черноморского УВД на транспорте с цокольным этажом в городе Краснодаре. В отличие от типовых задач малоэтажного домостроения, где объектом выступает проект 2 этажного жилого дома, проектирование крупного ведомственного комплекса потребовало комплексного учета расчетной сейсмичности площадки 7 баллов, сложных грунтовых условий основания с просадочными суглинками и повышенных требований к эксплуатационной надежности несущих конструкций. Здание совмещает в себе помещения оперативного управления, следственные кабинеты, экспертно-криминалистические лаборатории, конференц-зал и вспомогательные технические службы.

Архитектурно-пространственное построение объекта решено в виде строгого монолитного семиэтажного объема с эксплуатируемым цокольным этажом, габаритными размерами в осях 42,0 на 15,0 м и высотой 29,3 м. Продуманное зонирование территории, четкое разделение служебных маршрутов и соблюдение норм антисейсмического проектирования подтверждают, что перед нами фундаментальный готовый диплом ПГС, полностью отвечающий современным строительным стандартам. Объект гармонично интегрирован в градостроительную ткань города с удобным выездом на городскую магистраль.

Расчетно-пояснительная записка внушительного объема в 169 листов включает исчерпывающие климатические данные площадки строительства, технико-экономическое сравнение трех конструктивных вариантов, пространственный статический и динамический расчет в ПК ЛИРА, детальную технологию бетонирования конструкций и сметную документацию. Для студентов и выпускников строительных вузов данная дипломная работа станет практическим эталоном при подготовке к итоговой государственной аттестации. Вы можете выгодно купить проект или скачать проект, чтобы использовать его как качественный шаблон проекта при решении аналогичных инженерных задач.

Планировочная структура административного комплекса сформирована по функционально-коридорной схеме с центральным ядром вертикальных коммуникаций. В цокольном этаже размещены технические помещения, вентиляционные камеры, тепловой пункт, архив вещественных доказательств, мастерские и лаборатории экспертно-криминалистического центра. Первый этаж включает центральную вестибюльную группу, зал дежурной части, помещения оперативного управления, комнаты хранения и чистки оружия, а также служебные кабинеты дежурного наряда. Со второго по шестой этажи запроектированы рабочие кабинеты руководящего состава, следственных отделов, оперативно-розыскного бюро и специализированная библиотека.

Седьмой этаж отведен под представительские и общественные функции: здесь расположен зал совещаний на 230 посадочных мест со сценой, артистическими комнатами, радиоузлом и гардеробом, а также вспомогательные холлы. Вертикальная связь между всеми уровнями обеспечена двумя монолитными железобетонными лестничными клетками и двумя грузопассажирскими лифтами. Фасадная композиция подчеркнута вентилируемой облицовкой керамогранитными плитами, цоколем из шлифованного натурального камня и витражными светопрозрачными конструкциями с энергоэффективными стеклопакетами.

Графический раздел проекта представлен 11 детализированными чертежами формата DWG, разработанными в программе AutoCAD. В состав архитектурно-строительной графики входят генеральный план с благоустройством участка, кладочные планы цокольного, первого, типового и седьмого этажей, продольный и поперечный архитектурные разрезы, схемы главных фасадов здания, а также узлы наружного стенового утепления и сопряжения оконных блоков.

Конструктивная схема сооружения принята рамно-связевой с полным монолитным железобетонным каркасом. Пространственная жесткость, геометрическая неизменяемость и сопротивляемость сейсмическим воздействиям обеспечиваются совместной работой монолитных колонн сечением 800х400 мм, монолитных диафрагм жесткости толщиной 400 мм, пространственного ядра жесткости лестнично-лифтового узла и жестких горизонтальных дисков междуэтажных перекрытий. Все несущие элементы запроектированы из тяжелого бетона класса В25 с рабочей стержневой арматурой классов А400 (А-III) и А240 (А-I).

Фундамент здания запроектирован в виде сплошной монолитной железобетонной плиты толщиной 800 мм на естественном основании, залегающей на твердых лессовидных суглинках. Наружные ограждающие стены выполнены самонесущими с поэтажным опиранием на плиты перекрытия и шарнирным креплением к каркасу; конструкция стен включает кладку из пенобетонных блоков толщиной 300 мм, слой минераловатного утеплителя 100 мм и штукатурный слой. Междуэтажные перекрытия представляют собой монолитную железобетонную плиту толщиной 200 мм, опертую на монолитные балки продольного и поперечного направлений сечением 800х300 мм и 400х300 мм.

Расчетно-конструктивный раздел выполнен с применением программного комплекса ЛИРА (модули ЛИР-ВИЗОР и ЛИР-АРМ), где была создана трехмерная конечно-элементная модель каркаса с учетом сейсмических воздействий силой 7 баллов по трем динамическим направлениям. По результатам расчетов определены изополя напряжений, формы собственных колебаний и выполнено конструирование армирования фундаментной плиты (сетки из стержней d12 A-III), колонн, диафрагм и балок перекрытия. На чертежах раздела КР представлены опалубочные схемы, арматурные раскладки, спецификации стали и узлы сопряжения элементов.

Организационно-технологический блок выпускного проекта подробно регламентирует индустриальные методы возведения монолитных конструкций подземного и надземного циклов. В составе дипломного проекта разработана специализированная технологическая карта на бетонирование сплошной монолитной фундаментной плиты с использованием крупнощитовой опалубки и высокопроизводительного автобетононасоса С-252. Техкарта включает график доставки бетонной смеси автобетоносмесителями, схемы послойной укладки смеси полосами шириной 1,5 м с уплотнением глубинными вибраторами, ведомость потребности в машинах и калькуляцию трудозатрат.

Строительный генеральный план разработан на период возведения монолитного каркаса надземной части с привязкой башенного крана КБ-401 со стрелой 30 м. На чертеже стройгенплана отображены траектории движения монтажного крана, опасные зоны работы грузоподъемного оборудования, кольцевые временные дороги, открытые площадки складирования арматуры и опалубки, мобильный бытовой городок и сети временного инженерного обеспечения.

Календарное планирование строительства представлено сетевым графиком и линейной моделью движения трудовых ресурсов, обеспечивающими поточное выполнение арматурных, опалубочных и бетонных процессов по ярусо-захваткам. Раздел дополнен строгими мероприятиями по охране труда, правилами безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов на высоте, электробезопасности и экологическими требованиями по защите окружающей среды при производстве СМР.

Представленный ПГС дипломный проект административного здания в городе Краснодаре обладает высокой степенью технической проработки и включает следующие ключевые достоинства:

• Графическая часть состоит из 11 детализированных чертежей формата DWG, подготовленных в среде AutoCAD.
• Объем расчетно-пояснительной записки составляет 169 листов с глубоким анализом конструктивных и организационных решений.
• Надежная монолитно-каркасная схема, рассчитанная на сейсмические воздействия интенсивностью 7 баллов.
• Численный пространственный расчет конструкций в ПК ЛИРА с подбором арматуры в ЛИР-АРМ.
• Наличие раздела технико-экономического сравнения трех вариантов несущих конструкций каркаса.
• Детальная технологическая карта на бетонирование фундаментной плиты с подбором бетононасоса и опалубочных систем.
• Комплексный стройгенплан, оптимизированный календарный график и сметный расчет стоимости строительства.
• Возможность частичного приобретения отдельных глав пояснительной записки или чертежей под конкретную тему.